Revisión del traje de moto Klim Badlands Pro A3 ADV 2023: certificado mejor que la competencia

Después de 6 semanas de aventuras recorriendo Europa, nuestro crítico consideró que la chaqueta y los pantalones Klim Badlands Pro A3 2023 eran la combinación definitiva. Es resistente, versátil y ultraprotector, pero este nivel de maldad tiene un precio muy alto.

Después de recuperarme de una salida bastante desagradable, me embarqué en una misión para encontrar el mejor equipo de aventuras blindado para todo clima que el dinero pueda comprar.Mientras me lamía las heridas, mi búsqueda del santo grial del equipo de aventuras terminó cuando Klim lanzó su chaqueta y pantalones Badlands Pro A3 de próxima generación a principios de 2023.

En breve:El traje de moto de aventura Klim Badlands Pro A3 no sólo estuvo a la altura de mis rigurosos requisitos, sino que superó con creces mis expectativas.

Después de mi reciente percance, la protección contra impactos y abrasión fue la máxima prioridad en mis criterios de selección de nuevo equipo técnico de conducción. Con el objetivo de lograr el nivel más alto de protección contra impactos, solo consideré equipo con protectores CE Nivel 2. Para la capa exterior, quería un tejido técnico con la mayor resistencia a la abrasión, el desgarro y el corte.

Ese criterio incluye costuras resistentes cosidas con hilo de coser de alta resistencia para garantizar la integridad del chasis. Su piel aún corre el riesgo de destrozarse si las costuras se rompen al deslizarse por el asfalto.

Lo que me llamó la atención, lo que hace que el Klim Badlands Pro A3 (BLP A3) sea único, es que es la primera prenda textil para motocicleta GORE-TEX que recibió una calificación CE AAA certificada según EN17092-2. Si no estás familiarizado con el sistema de clasificación CE, obtener la máxima calificación por cumplir con los requisitos establecidos en la norma EN17902 es un gran problema para una prenda con forro GORE-TEX.

Las normas europeas de salud, seguridad y protección del medio ambiente son las más rigurosas del mundo. Hasta el momento, ninguna otra prenda textil para moto GORE-TEX ha obtenido esta codiciada calificación de seguridad CE AAA.

Como motociclistas, la mayoría de nosotros usamos equipo de conducción, pero ¿sabemos qué significan esas etiquetas de clasificación de seguridad cosidas en el forro? De lo contrario, la siguiente sinopsis le presentará lo que necesita saber.

La EN17902 es la norma CE armonizada (CE significa “Conformité Européenne” (conformidad europea en francés)) que rige la clasificación de seguridad de los equipos de protección personal (PPE). Más concretamente, ropa de motociclista para uso recreativo. La CE es el sistema de clasificación y prueba de seguridad más elaborado y riguroso del mundo para una amplia gama de productos y materiales.

Según EN17092, los productos se prueban según las normas especificadas en cinco categorías de clasificación: AAA, AA, A, B y C. Las tarifas de clase A combinan protección contra abrasión e impacto, y las tarifas de clase B y C, respectivamente, solo abrasión y protectores contra impactos.

El sistema de clasificación CE para protección contra impactos (clase C) tiene dos niveles: Protectores de nivel 1, por lo que la fuerza máxima transmitida en caso de impacto no puede exceder los 18 kN. El nivel 2 ofrece el doble de protección contra impactos, sin superar los 9 kN.

La normativa EN17092 sobre equipamiento de protección para motociclistas ha dividido la carrocería en tres zonas que van desde las de mayor riesgo (zona 1) hasta las zonas de bajo riesgo (zona 3) de impacto y abrasión.

La certificación CE AAA es la calificación más alta posible para protección contra impactos y abrasión. Por lo general, sólo se logra con trajes de carreras de cuero y pantalones rígidos, voluminosos y pesados, o capas base de alta tecnología hechas de fibras compuestas no tejidas de la era espacial (comoÉlite Bowtex capa base). Pero ninguna de esas prendas con certificación AAA lleva la codiciada etiqueta GORE-TEX.

Tras la creciente popularidad demotociclismo de aventura (ADV) y dual-sport (DS) , la mayoría de los fabricantes de equipos se subieron al tren de la salsa y comenzaron a atender a los usuarios de ADV/DS. Pero sorprendentemente pocas marcas sobresalen en este segmento en particular. La razón de esta falta de excelencia radica en la dificultad de lograr el principal objetivo del brief de diseño: la versatilidad.

Similar amotocicletas ADV , el equipo ADV tiene que ser versátil para cubrir un amplio espectro de aplicaciones de conducción y condiciones climáticas. Desde conducir bajo una lluvia torrencial hasta abrirse paso en medio de un calor sofocante, arrastrarse por una pista de montaña retorcida, pararse sobre las clavijas mientras se desliza por la arena del desierto, viajar por la autopista en una fría noche de invierno, hasta... ya te haces una idea. .

Este amplio espectro de aplicaciones requiere que el equipo ADV sea elCuchillo del ejército suizo de indumentaria para motociclistas. El segmento de ropa ADV separa a los hombres de los niños. Es donde los fabricantes muestran su conocimiento en la fabricación de prendas versátiles que maximizan la comodidad y la protección contra los elementos y los choques.

Klim, una marca con sede en Idaho, es reconocida por su equipo para motocicletas y motos de nieve de calidad superior. Pero ese no fue el caso cuando compré mis primeros pantalones todoterreno Klim en 2004. En aquel entonces, Klim era una nueva marca de equipamiento para motociclistas de la que nunca había oído hablar, pero un amigo en el sector me ofreció una oferta tan buena que compré dos pares. Mis pantalones formaron parte de la primera colección de ropa todoterreno de Klim lanzada ese año.

En los años siguientes, Klim desarrolló una reputación entre los conductores de motos de nieve y todoterreno/ADV por producir el equipo técnico de conducción más resistente del planeta. El enfoque radical de Klim hacia la calidad, "sin concesiones", lo ha convertido en un nombre familiar en la cima de la industria de proveedores de deportes de aventura.

Pero esta notable historia de éxito y el liderazgo de mercado de Klim no se produjeron por casualidad. A través de la innovación y una búsqueda incesante de la perfección, Klim supera continuamente los límites de las prendas técnicas.

Lanzado en 2011, el Badlands Pro (BLP) de primer nivel se ha convertido en el éxito de ventas de Klim. Esto hizo que la marca fuera famosa y la envidia de sus competidores.

Una vez que el BLP alcanzó un estatus icónico, Klim fácilmente podría haberse dormido en los laureles y continuar ordeñando su fuente de ingresos. Pero la gente de la sede de Klim en Idaho está conectada de manera diferente, ya que “suficientemente bueno” no es parte de su léxico.

En lugar de contentarse con acumular ventas, la empresa no escatimó gastos ni esfuerzos para llevar el BLP al siguiente nivel. Y ese nivel superior fue un nuevo hito, no sólo para Klim sino también para toda la industria.

El Klim Badlands Pro A3 recibió la primera certificación CE AAA para una prenda textil para motocicleta GORE-TEX. La colaboración en I+D con los proveedores de materiales de Klim hizo posible este notable logro.

Una maravilla de diseño avanzado y tecnología de tela innovadora, el nuevo combo ADV insignia de Klim ha superado el punto de referencia con el que se compararán todos los demás equipos de motocicleta ADV de alta gama.

Gracias a los tejidos técnicos de vanguardia y al diseño mejorado del patrón, el BLP A3 es más fuerte, más resistente, más liviano y más resistente a cortes y abrasión que cualquier otra prenda ADV actualmente en el mercado; según Klim, mis pruebas y lo demostrado por la calificación CE AAA.

Pero esto plantea la pregunta: ¿por qué AA era hasta ahora la calificación CE más alta que podía alcanzar el equipo GORE-TEX ADV? ¿La competencia dormía al volante? ¿O la industria de equipos ADV había aceptado el hecho de que no existía ningún tejido con clasificación AAA que dejara pasar suficiente vapor de agua para cumplir con los exigentes estándares de GORE-TEX?

Producir una prenda triple A, incluso una impermeable, no es un desafío técnico. El quid de la cuestión está en fabricar uno que respire lo suficiente para que funcione la membrana GORE-TEX. Sin un alto nivel de transpirabilidad de la capa exterior, la membrana de ePTFE no es eficaz para evacuar el vapor y GORE-TEX rechazará su uso.

Klim aceptó este desafío aparentemente insuperable y se puso a trabajar con sus proveedores. Juntos, desarrollaron materiales de última generación que no sólo podían pasar sino también superar las pruebas más exigentes. Para BLP, Klim trabajó con los fabricantes CORDURA, SuperFabric y D3O. Y ahora se añadió Vectran como material exterior principal del BLP A3.

Dada la inversión en I+D y el coste de fabricar estos materiales de la era espacial, no sorprende que la joya de la corona de Klim sea cara. El MSRP para la chaqueta es de $1,500 y de $970 para los pantalones.

Pero antes de que te sorprendas por este precio, debes saber que incluye una garantía de reemplazo de las prendas dañadas en un accidente. Hasta donde yo sé, eso es algo inaudito en la industria de la indumentaria para motociclistas.

Pero aún así, es una gran cantidad de dinero para ropa de montar. Sin embargo, basta con sufrir un accidente para darse cuenta de que ahorrar dinero en el equipo de conducción no tiene ningún sentido.

Cuando las cosas van mal, querrás toda la protección que puedas conseguir. Deslizándose por el asfalto, el precio que pagó por la protección (léase: por prevenir los injertos de piel) será lo que menos le preocupe. Y protección es lo que ofrece el BLP A3 a un nivel hasta ahora insuperable.

Mientras hacía las maletas para mi vuelo a España, donde unHusqvarna Nórdico 901 me estaba esperando, mi espíritu se elevó ante la perspectiva de volver a conducir una motocicleta en lugar de una silla de ruedas. Mi viaje de seis semanas a través de varias cadenas montañosas y zonas climáticas europeas ofrecería una buena oportunidad para probar el nuevo BLP A3, la Husqvarna Norden 901 y mis nuevas partes artificiales del cuerpo.

Mi cirujano ortopédico me había dado luz verde para este viaje de prueba, con la condición de que se adaptara suavemente. Supongo que se refería al Norden 901. Aunque me tomo en serio mis tareas de prueba, mi esposa me pidió que esta vez me abstuviera de ofrecerme como voluntario para ser el muñeco de pruebas de choque. Una solicitud razonable, dado que mi anterior viaje de prueba en Tailandia terminó catastróficamente.

Después de recoger la bicicleta de la leyenda del Rally Dakar, Norden 901 y Klim Ambassador, y aventurero de Races-to-Places RTW,Lyndon Poskitt En Málaga comencé mi viaje. Recorrí curvas sin parar a través de la cordillera de Sierra Nevada en Andalucía hacia el punto más meridional de Portugal. Desde allí, me dirigí al norte a través del Algarve hacia los Pirineos, el Macizo Central y los Alpes.

Después de explorar elRuta Trans Euro(TET) en Francia y España el año pasado, me montaría en laPistas de aventuras rurales (ACT) en Portugal y los Pirineos esta vez. El ACT es el equivalente europeo delRutas de descubrimiento en el campo(BDR) en los EE. UU., y si no has montado ninguno de ellos, deberías ponerlos en lo más alto de tu lista de deseos.

Veamos las especificaciones del BLP A3 y analicemos sus características y mi experiencia en los campos de batalla europeos con este traje blindado.

El chasis BLP A3 comparte la mayoría de los detalles de estructura/construcción enumerados anteriormente con su hermano con calificación CE AA, el BLP. La única diferencia significativa es el material exterior principal, que es Vectran (más sobre esto más adelante).

Gracias a GORE-TEX 3-Layer Pro Shell y las cremalleras YKK resistentes al agua, Klim garantiza que el BLP A3 te mantendrá seco. Esta afirmación no es sólo un eslogan de marketing, ya que el servicio de atención al cliente de Klim es conocido por respaldar su promesa, como lo demuestran los comentarios testimoniales en las redes sociales y foros.

Mi experiencia personal conduciendo bajo una lluvia torrencial durante horas y horas mostró que no había fugas. Me quedé completamente seco, como se esperaba. Aún así, este no es un logro pequeño dado que la chaqueta tiene 20 cremalleras externas (una principal/frontal, 12 ventilaciones y siete bolsillos) y los pantalones tienen nueve cremalleras (una bragueta, seis ventilaciones, dos bolsillos). Para evitar la entrada de agua, los puntos de terminación de las cremalleras cuentan con capuchas para empujar los controles deslizantes.

El GORE-TEX 3-Layer Pro Shell es una construcción laminada que combina un tejido exterior resistente y resistente a la abrasión, la membrana GORE-TEX impermeable y transpirable en el medio y el material de respaldo de nailon de la membrana en el interior. La membrana de PTFE expandido está unida de forma duradera tanto a la resistente tela exterior como al sustrato tejido de la membrana. La ventaja del laminado de tres capas es que se siente y se comporta como una sola capa, reduciendo el peso y mejorando la flexibilidad del chasis.

Las zonas de alto impacto y propensas a la abrasión, es decir, los hombros, los codos, los antebrazos y las rodillas, están cubiertas con SuperFabric de densidad variable y diseño personalizado, un material híbrido ultrarresistente a la abrasión. SuperFabric consiste en un patrón denso de pequeños puntos cerámicos redondos en relieve o placas protectoras impresas sobre una capa base duradera, flexible y transpirable. El calor y el vapor de agua pueden atravesar este material de soporte y los espacios entre los puntos cerámicos.

A diferencia del cuero o los tejidos que se raspan o desmenuzan con la fricción abrasiva, las placas cerámicas generan considerablemente menos fricción al deslizarse sobre el asfalto. Gracias a la tecnología cerámica, SuperFabric es 10 veces más resistente a la abrasión que la aramida (Kevlar) y el doble que el cuero.

Los paneles de cuero en el interior de las rodillas son útiles cuando conduces fuera de la carretera. El cuero no sólo evita que la tela del pantalón se derrita al tocar el motor o el escape, sino que también ofrece un mejor agarre al pararse sobre las clavijas y sujetar la moto con las rodillas.

Donde el BLP A3 se diferencia del BLP con clasificación AA es en los tejidos técnicos utilizados para construir la capa exterior del chasis. Las ediciones anteriores del BLP tenían paneles de chasis de FPL 400 y SPL 200 GORE-TEX 3-Layer Pro Shell combinados con Karbonite 500D Ripstop y Cordura 630D. La tercera generación del BLP vio la adición de SuperFabric en zonas de alta fricción.

El material principal utilizado para la carcasa exterior diferencia al BLP A3 de la versión BLP estándar con clasificación CE AA, que sigue disponible. Los paneles principales del chasis BLP A3 están hechos de Vectran Fiber Fabric, que ofrece una resistencia superior a la abrasión y al corte. Vectran es más delgado, liviano y flexible que CORDURA, lo cual se nota cuando sostienes el BLP A3 al lado del BLP estándar.

Vectran es un hilo de poliéster multifilamento de alto rendimiento hilado a partir de un polímero de cristal líquido. En comparación con el Kevlar (aramida), tiene una resistencia a la abrasión superior (3 veces más), la misma resistencia a la tracción (5 veces más fuerte que el acero) y mejor resistencia a ácidos y álcalis fuertes.

Además de resistir mejor la abrasión, otra ventaja importante de Vectran es que no transfiere el calor generado por la fricción abrasiva como lo hace el Kevlar. El problema con la conductividad térmica del Kevlar es que se pueden sufrir quemaduras incluso si el tejido de aramida permanece intacto durante un deslizamiento.

Vectran es una auténtica fibra técnica de la era espacial, ya que se utiliza frecuentemente en aplicaciones de la NASA (trajes espaciales, airbags para vehículos que aterrizan en Marte, etc.).

Klim está tan convencido de que el tejido SuperFabric y Vectran resiste en caso de accidente que el BLP A3 viene con una garantía de reemplazo por daños en caso de accidente. Difícilmente se puede imaginar una declaración de confianza más audaz en la calidad de los productos Klim.

D3O, el material utilizado para las almohadillas de protección contra impactos, es un coloide (un polímero suspendido en un lubricante líquido aceitoso). Supera ampliamente a la protección tradicional a base de espuma.

D3O parece realizar trucos mágicos. Como material no newtoniano, es suave y flexible en su estado de reposo, pero se endurece instantáneamente tras el impacto para dispersar la energía por la superficie de la almohadilla. Al absorber y disipar la energía del impacto, D3O reduce la cantidad de fuerza transmitida al cuerpo.

Para lograr la alta transpirabilidad requerida por GORE-TEX, Klim colaboró ​​con D3O, su proveedor de armaduras, para desarrollar almohadillas ventiladas de nivel 2 que ofrecen cinco veces más ventilación.

Las almohadillas de armadura D3O ventiladas son específicas para las extremidades y los costados para optimizar la cobertura y la estabilidad durante una caída. Además, los bolsillos internos de malla para las rodilleras y los codos tienen tiras de velcro cosidas para ajustar la posición de las almohadillas D3O, lo que hice para mis rodillas.

El BLP A3 cumplió plenamente mis requisitos de protección contra impactos. Su armadura D3O está certificada en el Nivel 2, la calificación CE más alta para protectores contra impactos. Me impresionó lo gruesa y grande (44% más de cobertura) que es la armadura D3O, lo cual es tranquilizador. Gracias a los numerosos orificios de ventilación grandes, las almohadillas son más ligeras de lo que cabría esperar dado su gran tamaño y grosor.

La chaqueta viene de serie con un par de almohadillas de espuma para el pecho con protección contra impactos XRD perforadas (almohadilla amarilla a la derecha en la foto de arriba), pero actualicé a las almohadillas con ventilación para el pecho divididas D3O CE Nivel 1, mucho más gruesas, que están disponibles por separado (almohadilla naranja en la izquierda en la foto).

Como mencioné anteriormente, me tomo en serio las pruebas y puedo confirmar que la armadura D3O absorbe los impactos sin problemas. Pero no me pregunten cómo lo sé (en caso de que mi esposa, mi cirujano o mi agente de seguros médicos encuentren esta reseña). Digamos que la “prueba experimental incontrolada” de este viaje fue una réplica de la que me sucedió durante ese fatídico viaje de prueba en Tailandia. Gracias a la protección D3O que resistió impecablemente el impacto, mi prótesis permaneció intacta.

Y así el BLP A3 ya se amortizó. Si alguien cuestiona el precio del BLP A3, permítame asegurarle que palidece en comparación con el costo de la cirugía.

Con tantos respiraderos, quizás te preguntes si no es excesivo. En un día caluroso, cuando conduce con todas las rejillas de ventilación abiertas, es posible que no se dé cuenta de cuánto aire fluye a través de ellas. Pero cuando la temperatura baja, te das cuenta de que una enorme cantidad de aire fluye a través de las rejillas de entrada y salida estratégicamente ubicadas. Gracias al ajuste espacioso, el aire no se obstruye y fluye libremente alrededor del torso y las extremidades.

Con frecuencia usaba las lengüetas del cuello para mantenerlo abierto. Es una forma sencilla pero inteligente de mejorar eficazmente la ventilación alrededor del cuello y la parte superior del pecho sin que los paneles frontales superiores de la chaqueta ondeen con el viento.

He tenido un montón de equipamiento para motociclistas en medio siglo de motociclismo en los cinco continentes. Y el BLP A3 es la chaqueta y los pantalones de cuatro estaciones para todo clima y mejor ventilados que he usado, sin excepción. Felicito a los diseñadores de Klim por lograr la ventilación perfecta.

Con 16 bolsillos en total, no puedo imaginar que nadie quiera más espacio de almacenamiento en el BLP A3. Combinados, los 10 bolsillos externos y cuatro internos de la chaqueta y los dos grandes bolsillos cargo de los pantalones tienen la capacidad de almacenamiento de una mochila.

El bolsillo trasero reforzado de doble acceso me pareció muy práctico, ya que ofrece un gran espacio de almacenamiento con fácil acceso sin tener que quitarse la chaqueta. Lo usaba con frecuencia para guardar una capa intermedia, guantes para la lluvia y el frío y mapas.

Los detalles inteligentes de los bolsillos muestran que Klim mejora gradualmente sus diseños. El compartimento organizador interno en el bolsillo derecho. La tarjeta de identificación de emergencia del antebrazo/bolsillo oculto. Un bolsillo para documentos "secreto" oculto detrás de la almohadilla trasera. Pestañas de bolsillo para acceso con guantes. Incluso paneles de servicios públicos compatibles con MOLLE.

Tener tantos bolsillos puede ser una bendición para almacenar artículos de uso frecuente para un fácil acceso, pero fácilmente puede ser una maldición. Será mejor que tengas un sistema implementado; de lo contrario, estarás continuamente abriendo la cremallera y hurgando en los bolsillos en busca de un artículo que necesitas.

Klim es conocido por el ajuste amplio de su ropa. En comparación con las prendas más ajustadas de sus principales competidores europeos, las tallas de Klim son decididamente generosas. Algunos podrían argumentar que el ajuste espacioso no es la prenda más favorecedora, pero eso es irrelevante para el equipo ADV. Debe ser funcional y versátil, ofreciendo comodidad y protección contra los elementos en todas las temperaturas y condiciones climáticas.

Gracias a su chasis espacioso, la ventilación es mucho más efectiva que si la chaqueta y los pantalones tuvieran un ajuste más ajustado. El aire que entra a través de las rejillas de ventilación puede fluir libremente a través del amplio espacio y el forro de malla entre la prenda y el cuerpo/extremidades antes de salir por las rejillas de ventilación. Para maximizar la ventilación, las correas de ajuste rápido de los antebrazos, bíceps y rodillas deben estar sueltas.

Además de ofrecer soporte para la parte baja de la espalda, descubrí que el cinturón de riñón integrado y plegable estabilizó eficazmente la chaqueta alrededor de mi cintura. Esto es especialmente útil, ya que evita que la chaqueta se hinche cuando se conduce con tiempo caluroso y con la cremallera delantera parcialmente abierta.

El ajuste espacioso también resulta beneficioso cuando hace frío, ya que permite combinar varias capas intermedias sin sentirse restringido o hacer que el aislamiento térmico sea ineficaz porque no puede atrapar el aire.

Una tercera ventaja del ajuste espacioso de Klim es que ofrece una amplia libertad de movimiento, lo cual es bienvenido cuando conduces fuera de la carretera, cambiando la posición de tu cuerpo mientras estás de pie sobre las clavijas.

La diferencia de tallas entre Klim y su competencia europea puede deberse a que las marcas europeas tienen sus raíces en el ciclismo callejero, por lo que es habitual llevar prendas estilizadas y ajustadas. Por el contrario, Klim tiene sus raíces enmotos de nievey conducción todoterreno, donde las capas térmicas y la movilidad y la libertad de movimiento son una máxima prioridad.

El BLP A3 viene en tres colores: Stealth Black, Monument Grey – Gasolina y Petrol – Potter's Clay.

La chaqueta Badlands Pro A3 2023 está disponible en SM, MD, LG, XL, 2X y 3X. Los pantalones Badlands Pro A3 vienen en tallas estándar (30 a 42), cortos (30 a 40) y altos (32 a 38).

Como referencia, mido 6'3″ y peso 212 libras. La talla de mi chaqueta es XL-Regular y mis pantalones son talla 36-Tall, y me queda perfecto.Tabla de tallas de KlimEs muy útil para establecer qué talla debes pedir y en mi caso fue acertado.

Ponerse el Badlands Pro A3 es como ponerse una armadura, ya que se siente muy resistente y resistente, y exuda un aire de invencibilidad. Tocar las superposiciones de SuperFabric recubiertas de cerámica es suficiente para inspirar confianza, ya que se siente indestructible.

Al mismo tiempo, es muy cómodo de usar gracias al tejido Vectran resistente pero flexible, el diseño de posición articulada, los refuerzos que mejoran la movilidad, el forro suave del cuello, el borde de los puños de cuero, el forro de malla refrescante que absorbe la humedad y las innumerables formas de ajustar el ajuste con el cinturón renal: velcro, cremalleras, cordones y correas.

Según Klim, el Badlands Pro A3 2023 es un 17% más resistente y un 10% más ligero que su hermano con clasificación CE AA, el Badlands Pro estándar. Esa es una mejora significativa que vale los cientos de dólares adicionales.

Si está pensando en comprar el BLP A3 (y debería hacerlo), pero el precio le hace dudar, pregúntese cuánto valen su seguridad y comodidad. No lo considere un costo, sino una inversión que lo mantendrá seguro y cómodo durante muchos años. Si buscas la chaqueta y el pantalón GORE-TEX ADV más duraderos, versátiles, protectores y ventilados del planeta, no busques más: losChaqueta Klim Badlands Pro A3yPantalonesofrece todo eso y más.

El autor usó la siguiente vestimenta y equipo durante el viaje transeuropeo de 6 semanas en elHusqvarna Nórdico 901:

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